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柴油发电机组冷却方式怎样选择和安装？

1、标准连机式散热器冷却的机组：装置要求在地下室满意通风散热条件的前提下，经过随机装置的散热器及电扇来冷却机组，电扇吸入空气并推动其度过散热器，再经由散热器相连的风管排到户外。风管应该比散热芯部大，可以用一台鼓风机以及通往室外的热风管直接将热空气导向室外。采用该冷却方法应特别留意防止噪声传播，比如风管于散热器的连接，进、排风口位置的设置，外界风力的影响等。这种冷却方法的优点：便利装置、运用、维护便利。

2、远置式散热器冷却体系装置：优点：降低噪音；免受装置条件、通风条件限制，但有必要坚持必定的大通风余量，以便供给满意的空气给发动机燃烧以及通风散热之用，一般柴油引擎每产生一个制动马力所需空气约0.9m³/min或许每公斤燃料需求17公斤空气。缺陷：装置事项多，当散热器装置高于机组3m以上的时分，需求加装一个分置的水箱和电动水泵。分置水箱尺寸取决于整个冷却体系的容量，即管道总量加上冷却水量。电动水泵运送冷却水，从分置水箱经过散热器和发动机进行循环，假如散热器和发动机装于同一水面，则无需运用分置水箱，但应在散热器正上方配置一直胀大箱，以允许冷却水的胀大；维护冗杂，需求留意冷却防冻、防锈、管道体系、防空气停留、防泄露等。

3、热交换器和冷却塔冷却体系：当装置条件限制时，如环境温度过高，无理想的通风途径，主张采用冷却塔合作热交换器来冷却机组，该冷却体系要求的空间比分式水箱少，循环水泵装置在体系的至低点，所有与机组连接之处应采用软性连接避免轰动的传播。冷却塔、热交换器及水泵的选型应与冷却体系相匹配，生水在流经机组热交换器后，被泵抽至冷却塔冷却后再流经热交换器，来达到冷却的意图，冷却塔配置的电动电扇应可以满意冷却塔冷却要求。为达到最佳效果，主张将循环水泵装置再机房内部热交换器邻近，冷却塔则应置于机房外便利之处。该冷却体系与远置散热器冷却体系共同，都需求坚持必定的通风余量。

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